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                      前7月裝載機銷量7.4萬,飆漲30.5%| 國內波瀾不驚 海外奮勇突進!

                      發布日期:2018-09-14 來源: 中國挖掘機網 查看次數: 19 作者:admin
                      核心提示:得益于工程機械行業的迅猛發展,裝載機市場的景氣度始終“欣欣向上”。2018年7月份,納入統計的國內25家主要裝載機生產企業合計銷售裝載機8750臺,同比去年7月份的7610臺增長14.9%。前七月,裝載機累計銷量7.4萬臺,同比2017年56701臺,飆漲30.5%。2017年8月至2018年7月裝載機月銷量情況暖風小插曲:固定資產+淡季放緩自今年3月以來截止到6月,裝載機已連續4個月銷量過萬臺。

                        得益于工程機械行業的迅猛發展,裝載機市場的景氣度始終“欣欣向上”。2018年7月份,納入統計的國內25家主要裝載機生產企業合計銷售裝載機8750臺,同比去年7月份的7610臺增長14.9%。

                        前七月,裝載機累計銷量7.4萬臺,同比2017年56701臺,飆漲30.5%。

                      2017年8月至2018年7月裝載機月銷量情況

                        2017年8月至2018年7月裝載機月銷量情況

                        暖風小插曲:固定資產+淡季放緩

                        自今年3月以來截止到6月,裝載機已連續4個月銷量過萬臺。然而值得一提的是,3月裝載機達到小高潮后,便以每月2000臺左右的差額逐月下滑。正如專家人士預測,7月裝載機銷量跌破萬臺,為8750臺。

                        究其原因,一方面,7月份裝載機正式進入淡季,市場需求減緩。另一方面,自年初以來,我國固定資產投資同比增速一直在下降,加之當前裝載機市場保有量偏高,新機銷售相對平淡。這些因素影響了裝載機等程機械設備的整體銷量。

                        下游施工導向,中大裝載機成大眾所愛

                        機型數據分析:

                        大噸位裝載機依然備受青睞。從噸位來看,7月份,3噸及以上裝載機合計銷量約為8000臺,占總銷量91.5%;3噸以下小裝約銷售750臺,占總銷量8.5%。具體來看,5噸裝載機銷售5800余臺,占總銷量66.6%;3噸裝載機銷售1600余臺,占18.5%。

                        前七月,3噸及以上裝載機合計銷售約6.66萬臺,占總銷量89.6%。其中,5噸裝載機累計銷售4.84萬臺,占總銷量65.1%;3噸裝載機累計銷售1.41萬臺,約占19.0%。

                        從近幾年產品結構變化看,中大噸位裝載機已連續三年成為市場銷量的主力,而小型裝載機份額有所下滑。

                        為何中大型裝載機銷量>小型裝載機銷量?

                        當前,國內裝載機市場需求中33%來自基礎建設,32%來自采礦業,14%來自水利建設,8%來自房地產業,而在這些應用領域中更需要中大噸位的裝載機。由于上半年,基鍵投資依然保持7.3%的同比增長;采礦業固定資產投資,同比增長0.2%;全國房地產開發投資同比增長9.7%。這些因素為中大裝載機市場需求增添了持續的動力。

                        創七連冠,山東市場再奪魁

                        區域銷售分析:

                        分區域看,7月份,山東省裝載機以接近500臺的銷量遙遙領先于其它省份排名第一。河南、河北、安徽三省銷量超過300臺,另有廣東、山西、福建、湖北四省銷量接近300臺。

                        前七月,山東省累計銷售裝載機近4100臺,連續七個月坐擁區域銷量榜首。之后的河北、河南、江蘇三省銷量相差不大,均在3000臺上下。另外還有13個省份累計銷量在2000臺以上。上海、北京、海南、天津四省市銷量不足千臺。

                        逐鹿全球,海外再延高光勢頭

                        目前,我國正與“一帶一路”沿線國家積極規劃六大經濟走廊建設。隨著國產品牌在全球市場的影響力和地位日益提升,中國工程機械企業在“一帶一路”沿線國家的貿易表現愈加活躍,海外市場依然勢不可擋。

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                        2017年8月至2018年7月裝載機月度出口情況

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                        前七月,裝載機累計出口約1.4萬臺,同比增長29.6%。其出口機型依然以3噸、5噸為主力軍:其中,5噸機型共出口近6700臺,占比48%;3噸機型共出口近4700臺,占比34%;3噸以下機型累計出口1000臺左右,占7.2%。

                        2018年以來,裝載機累計銷量達到7.43萬臺,同比增長31%。七個月中,僅2月份銷量同比下滑,有四個月單月銷量過萬臺,行業持續增長勢頭。

                        基建政策紅利,為下半年市場開足馬力

                        近期,從國務院常務會議定調“保基建促投資政策”,到交通部新聞發布會上的表態“下半年要繼續深入推進交通運輸供給側結構性改革”,到發改委奔赴各地密集調研基礎設施投融資,再到總理親自考察川藏鐵路拉林段,所有的信號表明了新一輪大基建潮將被掀起,基建市場的春天正在來臨。這將極大提升裝載機等工程機械的銷量。

                        7月裝載機雖出現環比下滑,但考慮到行業進入傳統淡季,裝載機市場依然強勁有力。憑借基建投資的活力釋放,環保和機齡的催化,以及“一帶一路”的國際市場需求日益攀升,預計8月以后裝載機在國內外市場或將保持小幅增長。未來,裝載機市場發展波瀾不驚,前景沛然可期。

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